В 2015 году ASI получила историческую коллекцию, продажа которой была объявлена представляющей культурный интерес министром культуры и туризма, который в качестве ограничения наложил требование, чтобы вся коллекция была продана на телематическом аукционе в полном объеме. Более того, ASI не сможет разогнать его, перепродавая части по отдельности, и никогда не сможет передать его за границу. С приобретением коллекции Bertone фактически началась новая эра для Automotoclub Storico Italiano, который подтверждает свою центральную роль в защите исторического автомобилестроения, восстановлении и сохранении старинных автомобилей, позволяя энтузиастам продолжать ценить коллекцию, которая является частью культурного наследия итальянского автомобилестроения. В настоящее время коллекция ASI Bertone выставлена в летном парке и музее Volandia (Somma Lombardo), расположенном недалеко от аэропорта Милан-Мальпенса, где среди многочисленных экспонатов можно увидеть удивительную Lamborghini Miura, о которой Италия мечтала в конце 1960-х годов, Lancia Stratos с 2,4-литровым шестицилиндровым двигателем Dino Ferrari мощностью 192 л.с., установленным сзади, клиновидная линия которого стала иконой небывалых стилистических решений, таких как сильно изогнутое ветровое стекло, охватывающее боковые окна, и ультрасовременный Z.E.R., оснащенный электрическим двигателем, был предназначен для рекордов FIA 2. Первый был установлен в Нардо в 1994 году, преодолев 199,882 км за один час. Затем он достиг 303,977 км/ч на летном километре и преодолел 465 км со средней скоростью 120 км/ч на одной зарядке. Коллекция ASI Bertone также включает Giulietta Sprint, возможно, самый известный автомобиль, созданный Bertone, купеобразную версию легендарной Giulietta. Благодаря своим компактным, чистым и элегантным линиям, он стал одним из бестселлеров 1950-х и 1960-х годов, о котором мечтали молодые и которым владели перспективные герои экономического бума. Несколько лет спустя, для создания самого мощного Granturismo 1960-х годов, Alfa Romeo снова обратилась к Bertone. Так родилась модель ‘2600’, линии которой соответствовали традициям Biscione, но с новыми решениями и выраженной индивидуальностью. Компания Bertone выпустила множество прототипов на базе Citroën. Одним из них был Camargue с шасси седана GS. Это был элегантный хэтчбек 2+2 с покатым задним окном, дополненным двумя стеклянными ободками. Передняя часть была дополнена изогнутым ветровым стеклом, типичным для моделей Bertone тех лет.
Отзывы
Отзывов пока нет.